Moin liebe HD 24 Segler,
hatte jemand schon einmal eine Leckage am Stevenrohr und wenn ja, wie wurde das Problem gelöst?
Freue mich auf kurze Infos.
Gruß aus Hamburg
Peter

Hallo Peter,
24er gibt es hier leider nicht so viele. Ist es vielleicht die Stopfbuchse, die undicht ist. Im Palstek habe ich mal einen Artikel gesehen, der dieses Thema zielmlich umfassend beschrieb (Palstek 04-07). Einen Artikel zur Stevenrohrabdichtung findest du im Palstek 04-06. Bei der HD 20 hat man da ja nicht so die Probleme, obwohl ich gestern am Ammersee doch zu meinem Erstaunen eine 20er entdeckt habe. Und die sogar mit Einbaumaschine.

Moin Reimund, vielen Dank für den Hinweis. Stopfbuchse ist gerade gemacht worden. Dadurch wurde die Leckage erst sichtbar. Schlampigkeit durch den oder die Vorbesitzer! Palstekartikel werde ich raussuchen. Werde auch Jens Dannhus fragen. Gruß Peter

Hallo Peter,
ich lese erst jetzt deinen Beitrag!
ich habe wohl das gleiche Problem.
Ich besitze allerdings eine HD 20 mit Einbaumaschine Yanmar GM1 und habe auch ständig etwas Wasser in der Motorbilge.
Die Schwierigkeit bei der HD 20 ist nur, dass man absolut nicht dran kommt.
Man kann sogar nur über Spiegel den Bereich um die Gummidichtung einsehen.
Jens Dannhus schrieb mir, ich müsste gegebenenfalls die beiden Gummidichtungen dichter aufeinander schieben, was ich versucht habe, aber ohne großen Erfolg.
Wenn du eine Idee hast, lass sie mich wissen.

Gruß Klaus

Hallo Klaus,
das hat mich schon immer interessiert. Eine 20er mit Einbaumaschine. Hier am Ammersee scheint auch so eine zu sein, allerdings habe ich den Besitzer noch nie gesehen, und so kann ich die HD lediglich von außen betrachten.

Hättest du mal ein paar Fotos, wie so ein Einbaumaschine in einer 20er montiert ist?

Danke dir

Reimund

Hallo Reimund,
ich werde mal ein paar Fotos schießen.
Ich habe die HD 20 vor 5 Jahren von einem Hamburger so gekauft und war deshalb von dieser Ausstattung so angetan, weil ich auf den Brandenburger und Mecklenburger Gewässern oft unterwegs bin. Viele Wasserläufe lassen sich eben nicht besegeln und häufige Schleusendurchfahrten sind auch zu bewältigen. So ist eine kräftige Maschine von Vorteil. Sie nimmt allerdings einigen Platz in Anspruch und macht das Boot etwas schwerfällig.
Na ja, ist eben ein Kompromiss.

Bis bald

Gruß Klaus

Hallo Reimund,

hier nun ein paar Fotos von meinem Einbaudiesel.
In der vorderen Plicht ist dieser Holzhöcker, der die Bewegungsfreiheit etwas einschränkt, man gewöhnt sich aber daran.
Die Segeleigenschaften leiden aber unter dem zusätzlichen Gewicht - Motor und Getriebe ca. 90 kg plus Tank, Batterie und diverse Elektronik (Ladegerät,...).
Hat halt alles Vor- und Nachteile.

Gruß Klaus

Danke Klaus,
in der Tat. Schon ein echter 'Big Block'. Aber wie du sagst, alles hat seine Vor- und Nachtteile.


Gruß
Reimund